Karrengeleise: ausgefahren oder handgemacht, antik oder neuzeitlich?

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Bild 12

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Unbequeme Situation am Julier. Das Ausreiben der Rinnentiefe durch blockierte Räder hätte gemäss Abrasionsversuchen etwa eine Million Durchgänge erfordert, die man in dieser unbequemen Situation kaum ausgeführt hat. Plausibler ist, dass zuerst die talseitige Rinne nach Plan, die bergseitige Rinne aber noch nicht fertig ausgemeisselt worden ist (aufeinanderfolgende Herstellung einer «Alpha»- und «Beta»- Rinne).